网链输送机普遍利用于矿山、冶金跟水泥建材等行业，输送非粘性的块状、粒状及粉状物料，重要由传动装置、头部星轮、链条、运输盘、尾轮装置跟支架等组成，属于链传动。链传动是两个或多个链轮之间用链作为挠性拉拽元件的一种啮合传动。与带传动比较有以下优点：无弹性滑动跟打滑景象，传动效力高；不须要太大张紧力，作用在轴上的径向压力较小；在同样利用前提下，结构较紧凑；能在高平跟速度较低的情况下工作。然而，网链输送机自身有一定的毛病：低速重载时链条过载轻易产生静强度不足而破断；因为润滑后果不好，在运行进程中轻易使滚子内孔及轴局部磨损；铰链磨损造成链的伸长，链的节距增大会使动载荷增加跟个别零部件破坏或从链轮上脱落。网链输送机作为输送物料的重要输送设备，其机能的好坏直接影响输送物料的效力。因为以上毛病，每年企业要消耗大量的网链输送机备件，不利于下降生产本钱 ，为此，对网链输送机进行公道的结构改进，进步设备的坚固性跟利用寿命，减少设备考试率跟工人劳动强度，对进步输送设备作业率、降落企业生产本钱存在重要的事实意思。

1.原网链输送机链条存在的问题       某冶炼厂有网链输送机共6台，总长500m，年产量90~120万t。其链条联接结构如图1所示。自投产以来，网链输送机常呈现一些问题，重要表当初：

①滚子、含油轴承套、钢套及销轴重大磨损，且不易考试；

②滚子运行不机动，与滚子接触的轨道因磨损生效；

③链板轴孔磨损，变形成长孔，链条节距变长，且不均匀、错误称，产生电机因过载而烧毁事变；

④随着产量的增加，链板运输机的负载增大，内外链板因冲击、过载，常产生拉断景象；

⑤链条的运行轨迹为不规矩的曲线，轨道曲折变形，轨距产生变更，重大时还造成网链输送机出轨等重大事变。

图1 改进前的链条结构       因为上述问题，网链输送机常被迫停车考试。据统计，每年需对网链输送机进行一次大修，调换内外链板、销轴、含油轴承套、钢套跟滚子等备件，备件本钱及考试本钱达150万元以上，不仅消耗宏大，还增加了考试人员的劳动强度，降落了输送设备的作业率，不利于企业的发展。       2.结构剖析       改进前的链条联接结构：销轴与钢套采取过盈配合，钢套与含油轴承套之问为缝隙配合，含油轴承套与滚子为过盈配合，内外链板采取过盈配合装置在销轴上。       这种结构长期在低速、重载状况下工作，当滚子链元件工作时，销轴与钢套之间、钢套与含油轴承套之间因为载荷冲击彼此摩擦，经过一定次数的轮回后，导致含油轴承套重大磨损，使滚子与含油轴承套产生活动，滚子内孔与含油轴承套彼此磨损。因为内外链板采取如图2(a)所示的结构， 轻易磨损， 且轴孔应力集中较大，在重载前提下经过一定的冲击后轻易产生疲劳断裂，甚至呈现拉断事变；同时，内外链板的磨损使轴孔拉长，变成不规矩的长孔，链条节距变大，且因为磨损不规矩， 变大后的节距不均匀、错误称，以致电机因过载而烧毁。节距变大使链条总长伸长，链条的运行轨迹为不规矩的曲线，对轨道产生较大的推力，造成轨道曲折变形，轨距产生变更，重大时造成链板机出轨等重大事变。

图2 改进前后的链板结构       3.结构改进       通过对原网链输送机链条结构的剖析，该厂在确保生产才干不变的前提下，对网链输送机的链条联接部件进行了结构改进，改进后的结构图3。

图3 改进后的链条结构

(1)用6309型转动轴承取代含油轴承套，用压盖紧固，并用合成钙基润滑脂润滑。

(2)加工再利用已报废滚子。对因内孔磨损而报废的滚子进行车削，热处理，使内孔达到一定的技巧请求，以便与回转整机配合利用。

(3)改进内外链板轴孔结构，由原来的图2(a)改为图2(b)情势。

(4)改进销轴结构，如图4所示， 将销轴与链板配合的方轴段车削为圆轴段，并加长此轴段，使其与链板及转动轴承匹配。

图4 改进前后的销轴结构       4.改进后的利用后果

(1)采取转动轴承后，减少了活动中的摩擦阻力，使滚子内孔、销轴跟导轨的磨损明显降落，从而进步了设备的利用寿命；进步了整机标准化、调换性水平，降落了本钱；在购进备件时，请求备件品质高、价格低、进货渠道普遍。

(2)采取合成钙基润滑脂，使轴承在高温环境下获得了良好的润滑后果，同时还存在良好的隔离作用，避免尘屑进入滚子内部，影响回转零忤的畸形运行。

(3)内外链板跟销轴结构改进后， 内外部链板轴孔应力集中减弱，减少了链板因受冲击、过载被拉断的频率，减少了设备考试量，进步了设备的作业率，降落了工人的劳动强度。

(4)通过对已报废的滚子回收处理，进步了资源再利用率，降落了考试进程中网链输送机备件的消耗，达到了挖潜增效，获得了良好的经济效益。       5.其余改进方法       随着科学技巧的日新月异，已经呈现了采取耐热高温、耐磨损的新型高分子聚乙烯滚子，其本钱低，噪声小，调换便利，能明显改良工人的操作环境。